Poliamidni najlonski praškasti premaz

Prevleka zobne gredi avtomobilskega menjalnika zahteva posebne lastnosti, kot so stabilna velikost, odpornost proti obrabi in enaka življenjska doba kot vozilo. Trenutno skoraj vsi majhni avtomobili in nekateri težki tovornjaki uporabljajo praškasti premaz PA11, ki lahko učinkovito zmanjša hrup trenja menjalnika, zmanjša porabo energije in je izjemno odporen proti obrabi. Najlonska prevleka je skoraj nedotaknjena, ko je avto oddan na razrez.

Postopek nanašanja premaza na utorno gred vključuje peskanje ali fosfatiranje, predhodno nanašanje premaza s specifičnim najlonskim temeljnim premazom (neobvezno) in nato segrevanje na temperaturo približno 280 °C. Utorna gred se nato približno 3-krat potopi v fluidizirano plast , ohladi in nato ohladi z vodo, da se oblikuje premaz. Presežek se nato odreže s prebijalno stiskalnico.

PECOAT® avtomobilska menjalna gred najlonski prah prevleka ima odlične fizikalne in kemijske lastnosti, pravilno praškasto obliko, dobro fluidnost, oblikovana najlonska prevleka pa ima odličen oprijem na kovino, dobro žilavost, odlično odpornost na udarce ter odpornost proti obrabi in praskam. Hkrati ima premaz samomazalne lastnosti, ki lahko dobro izpolnjujejo visoke zahteve glede premazovanja kovinskih delov na avtomobilskem področju.

PECOAT® Posebni najlonski praškasti premaz za košare za pomivalne stroje je izdelan iz visoko zmogljivega najlona s posebnimi fizikalnimi postopki. Prah je sferičen in pravilne oblike. Oblikovana najlonska prevleka ima odlične fizikalne in kemične lastnosti, kot so odpornost proti obrabi, odpornost na visoke in nizke temperaturne cikle, odpornost proti umazaniji in odlična obdelava. Suh prah ima dobro fluidnost, močno sposobnost polnjenja varilnih šivov in ni zlahka nagnjen k votlinam ali koroziji pod prevleko.

Preberi več >>

Najlonski premazi imajo visoko trdoto, odlično odpornost proti obrabi, dobro odpornost na kemikalije in topila, dobro odpornost na vremenske vplive, močan oprijem in odlične celovite lastnosti. Tiskarski valji in valji za prenos črnila zahtevajo premaze z visoko oprijemljivostjo, odpornostjo proti obrabi in enostavno sekundarno natančno obdelavo. Najlon 11 ima več izjemnih prednosti v primerjavi z najlonom 1010, z nizko krhkostjo, brez razpok v prevleki pozimi, boljšim oprijemom, brez zvijanja in nizko stopnjo ponovne obdelave. Močna samomazalna lastnost najlonskih prevlek zmanjša odpornost in hrup ter poveča odpornost proti obrabi. Prevleka ima tudi močan oprijem na kovine in je primerna za kasnejšo obdelavo na stružnici in brušenju. Integracija teh prednosti ga naredi zelo ugodnega za tiskarske valje.

Ker je premer valja razmeroma velik in ima visoko toplotno kapaciteto, se počasi ohlaja. Običajna metoda nanašanja najlonskega prahu je potopitev v zvrtinčeno plast. Valj se segreje na približno 250°C in nato za nekaj sekund potopi v najlonski prah, nato ga vzame ven za avtomatsko izravnavo in na koncu ohladi z vodo pred nadaljnjo obdelavo.

Najlonski praškasti premaz proti zrahljanju vijakov

Eno od načel preprečevanja popuščanja vijakov je uporaba edinstvenih mehanskih lastnosti, lastnosti obdelave, odpornosti na topila, visokega oprijema in temperaturne odpornosti najlona 11. Vijak se segreje na visoko temperaturo z visokofrekvenčnim segrevanjem, nato pa se prah najlona 11 razprši na segrete navoje vijaka in ohladi, da nastane premaz. To vrsto vijaka je mogoče zrahljati le z zadostno strižno silo, ki presega mejo tečenja najlonske smole 11, tipične vibracije pa niso dovolj za popuščanje vijaka, s čimer se učinkovito prepreči zrahljanje. Kot plastičen material ima posebno odpornost in se lahko večkrat uporablja. Običajno temperaturno območje za uporabo je od -40°C do 120°C.

Za premaz zaponk spodnjega perila je bila prvotno uporabljena tekoča epoksidna barva, ki je bila dvakrat razpršena na obeh straneh sponke zaradi preprečevanja rjavenja in zaradi estetike. Vendar ta premaz ni odporen proti obrabi in ne prenese namakanja v hladni in vroči vodi. Pogosto premaz odpade po več pranjih. Z uvedbo najlonskega prahu kot posebnega premaza je postopoma nadomestil tradicionalni postopek epoksidnega pršenja.

Železne zaponke, prevlečene z najlonom, so higienske in okolju prijazne ter težko razmnožujejo bakterije. Prijetni so na dotik s kožo in prenesejo večkratno pranje, drgnjenje ter cikle hladne in tople vode ter temperaturo sušilnega stroja. Lahko jih obdelamo in pobarvamo v poljubno barvo, ki jo potrebuje pisano spodnje perilo z belim premazom.

Ta serija izdelkov ima samo dve možnosti: belo in črno. Med obdelavo se majhni deli segrejejo na visoko temperaturo v tunelski peči in nato vstopijo v zaprto fluidizirano vibracijsko ploščo za prašno lakiranje. Zaradi majhnosti delov toplotna kapaciteta ne zadošča za taljenje in izravnavo površinskega prahu. Površinski prah je potrebno stopiti in izravnati s sekundarnim segrevanjem ter nato pobarvati glede na barvo spodnjega perila. Značilnost tega postopka je, da doseže učinek brez točk visenja, ki ga drugi gradbeni postopki ne morejo doseči z vibriranjem vibracijske plošče, premaz pa je popoln in lep. Ustrezni najlonski prah za ta postopek ima velikost delcev od 30 mikronov do 70 mikronov za 78-1008. Enostavna za izravnavo, vendar nelahka za lepljenje, visoke beline in sijaja, jo je mogoče enostavno barvati z vodotopnimi kislimi ali disperzivnimi barvili, enakomerno obarvanje in brez cvetenja.

Voziček za supermarkete Najlon 12 v prahu, odporen na trke, odporen na obrabo, visoka žilavost

Za prevleko nakupovalnih vozičkov supermarketov se uporablja poseben najlonski prah. Premaz je prožen in odporen na udarce ter izboljša nakupovalno okolje z zmanjšanjem hrupa. Nakupovalni vozički v supermarketih so pogosto uporabljeni deli, ki pridejo v neposreden stik s človeško kožo. Zato je zahtevano, da je premaz odporen na umazanijo in da se kovinski premaz ne lušči ali razpoka. Najlonski praškasti premaz na kovinskih površinah ima dober oprijem na kovino in lahko podaljša življenjsko dobo nakupovalnih vozičkov. Ta izdelek se pogosto uporablja v Evropi, Ameriki in na Japonskem.

Najlon 11 praškasti premaz za ploščo metuljne lopute z odpornostjo na obrabo in topila

Tehnologija najlonskih ventilov se na splošno doseže s prevleko litoželeznih plošč z najlonskim prahom. Robovi so bolj odporni na obrabo kot kovinski in imajo plastično prožnost, ki zagotavlja tesnjenje. Življenjska doba je bolj zanesljiva kot pri nerjavnem jeklu, odpornost proti koroziji proti šibkim kislinam in bazam pa je boljša kot pri nerjavnem jeklu. Celoviti stroški so veliko nižji kot pri čistem nerjavnem jeklu, zato se je ta tehnologija v zadnjem desetletju hitro razvila, zlasti pri ventilih za morsko vodo, kjer so prednosti bolj izrazite.

Pri ventilih s premerom nad 400 mm se za doseganje te tehnologije običajno uporablja toplotno brizganje. Odvisno od velikosti ventilske plošče se ventilska plošča segreje na približno 250 °C, da se odstrani zrak v porah litega železa, nato pa se razprši s statično električno brizgalno pištolo, da se izravna praškasti premaz. Ploščo nato ohladimo v vodi. Za ventilske plošče s premerom manj kot 400 mm, ki so lažje in bolj mobilne, se običajno uporablja metoda potapljanja z vrtinčeno plastjo. Ventilna plošča se segreje na približno 240-300 °C in nato za 3-8 sekund potopi v fluidiziran prašek. Ploščo nato vzamemo ven, poravnamo in ohladimo v vodi.

Ker so ventilne plošče relativno debele in imajo večjo toplotno kapaciteto, jih ni enostavno ohladiti. Zato pri nanašanju najlonske prevleke temperatura ne sme biti previsoka, saj lahko prevleka porumeni in postane krhka. Če je temperatura prenizka, izravnava morda ne bo idealna. Zato je treba določiti ustrezne temperaturne pogoje ogrevanja glede na specifično velikost ventilske plošče in temperaturo okolja.

Najlonska prevleka ima visoko trdoto, odlično odpornost proti obrabi, dobro odpornost na kemikalije in topila, dobro odpornost na vremenske vplive, močan oprijem in odlično celovito delovanje, vključno z dobro odpornostjo na morsko vodo in slani prš.

Tradicionalne tehnike za kačje vzmeti avtomobilskih sedežev so uporabljale toplokrčne cevi, ki so bile trpežne, oblazinjene in zvočno izolirane. Vendar je imela ta metoda nizko proizvodno učinkovitost in visoke stroške. V zadnjih letih so proizvajalci postopoma prešli na uporabo visoko zmogljivega najlonskega praškastega premaza za neprekinjeno proizvodnjo, ki ima boljšo zmogljivost, večjo učinkovitost proizvodnje in nižje stroške.

Proizvodni postopek za najlonsko prevleko običajno uporablja tehnologijo potapljanja ali prevleke s fluidiziranim slojem za nanašanje tanke plasti najlonskega materiala, kar doseže zmanjšanje hrupa brez luščenja.