Téknologi Dip Molding sareng Aplikasina dina Mobil
Insinyur dina industri otomotif parantos terang kana téknik sapertos injection molding, press molding, electroplating, nyemprot, sareng metode cetakan anu sanés. Sanajan kitu, téhnologi dip molding plastik bisa jadi kawilang teu wawuh ka aranjeunna sabab teu acan loba dilaksanakeun di sababaraha nagara berkembang, kalawan sajarah ngan ampir 30 taun. Sabalikna, di daérah maju sapertos Amérika Serikat sareng Éropa, téknologi dip molding parantos dikembangkeun sacara éksténsif ti saprak Perang Dunya Kadua, mimitina dianggo pikeun ngajagaan komponén militér sapertos anu aya dina mobil sareng pesawat. Téknologi ieu ngagaduhan sajarah ampir 70 taun.
téhnologi molding dip dimekarkeun owing ka kapanggihna PVC plastisol bahan, bahan sol cair dijieun tina PVC bubuk plastik sarta plasticizer. Bahan ieu mimitina kapanggih dina 1913 sarta pamakéanana jadi nyebar dina Perang Dunya Kadua.
Prosés molding dip
Prosés ngolah dip molding ditémbongkeun di handap ieu:
Prosés molding dipping ngalibatkeun lima léngkah utama: preheating, dipping, curing, cooling, sarta demudding. Sanggeus ngajalanan sanggeus perlakuan (motong buntut), produk dianggap produk rengse. Tungtungna, éta ngalaman asihan, bungkusan, sareng neundeun.
preheating
Tujuanana nyaéta pikeun ngaktifkeun plastisol cair pikeun nyerep kana permukaan kapang anu dipanaskeun. Kusabab variasi ukuran kapang sareng jinis plastisol, suhu sareng waktos pemanasan tiasa bénten. Sacara umum, kapang anu langkung ageung peryogi suhu anu langkung luhur sareng waktos anu langkung lami, sedengkeun kapang anu langkung alit ngalaman suhu anu langkung handap sareng waktos anu langkung pondok. Leuwih ti éta, bahan jeung panas kapasitas kapang, kitu ogé ketebalan sarta karasa produk, bisa rupa-rupa, necessitating hawa dipping béda jeung kali. Ku alatan éta, penting pikeun ngalakukeun tés dumasar kana kaayaan khusus pikeun nangtukeun parameter prosés anu optimal.
Dipping
The kapang panas ieu immersed kana plastisol cair dina laju kirang ti 10mm / s, sarta speed ngangkat kapang kirang ti 5mm / s. Waktu dipping disaluyukeun nurutkeun ukuran jeung ketebalan produk, ilaharna mimitian ti 1 nepi ka 60 detik.
Curing (Plasticizing)
Tujuanana nyaéta pikeun ngajamin yén produk ngahontal hardening lengkep sareng nganggap bentuk ahirna. Suhu sareng waktos curing kedah disaluyukeun dumasar kana bahan kapang, ukuran volume, sareng karasa sareng ketebalan produk anu dipikahoyong. Ilaharna, suhu curing kisaran antara 200 sareng 350 darajat Celsius, sedengkeun waktos palastik ti 10 dugi ka 90 detik.
cooling
Tujuanana nyaéta pikeun ngaronjatkeun efisiensi produksi masal, métode cooling kaasup cooling cai jeung cooling hawa.
Demoulding
Metodeu demoulding produk impregnated plastisol umumna demoulding pneumatic. Sajaba ti éta, euweuh demoulding diperlukeun pikeun dip coated produk.
Bahan Plastisol pikeun Dip Molding
Ayeuna, aya tilu jinis utama bahan plastisol cair:
- Latex kalawan cai salaku medium dispersi, kayaning latex alam, latex sintétik (karét nitrile, karét polyisoprene, polyurethane, jsb);
- solusi polimér jeung pangleyur (xylene, tetrahydrofuran, dimethylacetamide, jsb) salaku média dispersi, kayaning polyurethane, leyuran karét silicone cair;
- Plasticizer sol (utamana nujul kana PVC plastisol), nyaéta, sol gantung cair anu disiapkeun ku plasticizer sareng PVC témpél
Sarat pikeun bahan anu dianggo dina alat dipping béda-béda gumantung kana jinis alat sareng aplikasi anu dimaksudkeun. Makalah ieu utamana ngawanohkeun sarat bahan pikeun PVC plastisol. PVC plasticizer sol béda ti dua jenis bahan séjén, salaku medium dispersi mangrupakeun plasticizer nu tetep non-volatile salila prosés hardening pemanasan. Éta cocog sareng PVC plasticizer némpelkeun, hasilna lemes (kaayaan karét) atawa formulir semi-teuas tina PVC material.Due ka processing basajan anak, efisiensi tinggi (merlukeun euweuh alat recovery volatilization dina prosés pakakas), ongkos bahan low, softness, jeung sipat listrik alus teuing, PVC sol geus jadi bahan dipping loba dipaké. Hal ieu loba dimangpaatkeun dina sagala rupa widang kayaning kakuatan (busbar), bagian listrik, kabutuhan sapopoé, panyalindungan komunikasi serat optik, sarta panyalindungan kaséhatan médis. Di Amérika Serikat, Eropa, Jepang, sareng India, promosi PVC téhnologi palastik leuwih dewasa. Cina mangrupakeun powerhouse di PVC produksi jeung ékspor; kumaha oge, nya PVC téhnologi plastisol dimimitian telat.
Jeung kamajuan téhnologi bahan jeung perluasan widang aplikasi, fungsi tina PVC bahan plastisol geus laun ngaronjat, utamana kaasup retardant seuneu, résistansi radiasi UV, insulasi, food grade, biocompatible (médis), phthalate-gratis, tahan minyak. Diantara aranjeunna, PVC plastisol anu ngandung phthalates mangrupikeun anu munggaran dibatesan ku Éropa (phthalates bakal ngaganggu éndokrin lalaki, ningkatkeun kamungkinan kanker payudara awéwé), sareng sacara bertahap diatur, ku kituna ngawates pamakean sababaraha plasticizers konvensional, peraturan EU REACH/RoHS nyaéta. jadi beuki ketat.
Aplikasi Téknologi Dip Molding dina Mobil
Bahan plastisol dina industri otomotif aplikasi pangheubeulna tina motor Ford di 1959, Cina mimiti ngembangkeun otomotif. PVC bahan plastisol dina 1980s, konsumsi umum 6-10kg, akuntansi pikeun ngeunaan 35% tina total jumlah lem. Sapertos palapis pelindung sasis mobil sareng bahan penyegel pikeun bagian-bagian mobil anu béda. Hiji mobil ti kabayang ka screw pangleutikna, aya leuwih ti 10,000 bagian pelindung, bagian ieu utamana coatings plastik, caps pelindung, jaket, bushings jeung saterusna. Asesoris gaduh bentuk anu béda sareng desain struktur anu fleksibel, anu paling cocog pikeun produksi ku téknologi dipping.
Automotive Wiring Harness Sheath
Palapah palastik dipaké pikeun abah wiring otomotif, husus pikeun panangtayungan terminal colokan abah wiring otomotif, kalayan insulasi, retardant seuneu, résistansi suhu, fungsi panyalindungan lingkungan.
Protection ngurangan batré
Téknologi dip molding palastik dipaké pikeun panangtayungan insulasi sambungan batré jeung bar tambaga tina accu kakuatan énergi anyar. Éta ngagaduhan ciri desain struktur anu fleksibel, siklus pangembangan gancang sareng kustomisasi.
Clamp Kawat Mobil sareng Perlindungan Kutub
Téknologi impregnation dianggo pikeun panangtayungan clamp kawat mobil sareng bagian rod, anu tiasa ngabentuk panyalindungan fleksibel sareng fungsi anti korosi sareng lebu.
