Ինչպե՞ս պատշաճ կերպով կախել աշխատանքային մասը ջերմապլաստիկ ծածկույթի թաթախման գործընթացում:

Ստորև ներկայացված առաջարկներից մի քանիսը կարող են լավագույնը չլինել, բայց կարող եք փորձել օգտագործել դրանք: Եթե ​​դուք ունեք ավելի լավ մեթոդ, ազատ զգալ կիսվեք այն մեզ հետ:

Երբ մակերևույթի վրա չկա կախովի անցքեր կամ որևէ տեղ՝ աշխատանքային մասը կախելու համար, ինչպե՞ս կարող ենք այն ավելի լավ կախել:

• Մեթոդ 1. Օգտագործեք շատ բարակ մետաղալար՝ աշխատանքային մասը կապելու համար: Այն բանից հետո, երբ ընկղմված ծածկույթ գործընթացը ավարտված է, և ծածկույթը սառչում է, պարզապես քաշեք կամ կտրեք մետաղալարը:
• Մեթոդ 2. Օգտագործեք կետային զոդում մետաղալարը աշխատանքային մասի վրա զոդելու համար: Թաթախման գործընթացն ավարտվելուց և ծածկույթը սառչելուց հետո կտրեք մետաղալարը:

Վերոհիշյալ երկու մեթոդներն էլ փոքրիկ սպի կթողնեն կախված կետում: Սպիի դեմ պայքարելու երկու եղանակ կա.

• Մեթոդ 1. Տաքացրեք այն կրակով, որպեսզի սպի կողքի ծածկույթը հալվի և այն հարթ լինի: Խնդրում ենք կրակի աղբյուրը մի փոքր հեռու պահել, որպեսզի այն չդառնա դեղին:
• Մեթոդ 2. Կախովի կետը փաթաթեք ալյումինե փայլաթիթեղով, ապա արդուկեք այն էլեկտրական արդուկով:

  

Եթե ​​սպիի անցքը չափազանց մեծ է, ապա կա երկու միջոց.

• Մեթոդ 1. Փոսը լցրեք մի քիչ փոշիով և տաքացրեք այն փչակով (փչակի հեռավորությունը չպետք է շատ մոտ լինի, որպեսզի այն չսևանա):
• Մեթոդ 2. Դրա վրա ցողեք ավտոմեքենայի էպոքսիդային ներկ: