Veshje me pluhur najloni PA për boshtet me spline zgjat jetëgjatësinë e shërbimit

Veshje pluhur najloni për boshtin e kalimit të transmisionit të automobilave

Veshje me pluhur najloni për boshtet me spline është një veshje funksionale speciale e përshtatshme për skenarët e transmisionit me boshte me spline. Përdoret gjerësisht në fusha të tilla si automobilat dhe makineritë bujqësore. Vlerat e saj thelbësore janë përmirësimi i rezistencës ndaj konsumimit të boshteve me spline, zvogëlimi i zhurmës së transmisionit dhe zgjatja e jetëgjatësisë së shërbimit.

1. Llojet dhe Karakteristikat e Zakonshme të Veshjeve

Lloji i veshjes Karakteristikat kryesore Skenarët e Aplikimit
Najlon 11 (PA11) Fortësi e lartë, rezistencë e shkëlqyer ndaj konsumimit, rezistencë e mirë ndaj kimikateve, rezistencë ndaj tretësve dhe ndaj motit, ngjitje e fortë, e përshtatshme për kushte pune afatgjata të transmisionit automobilistik. Aktualisht është zgjedhja kryesore për boshtet e automobilave. Boshtet me vija të makinave dhe disa automjeteve të rënda, komponentë të transmisionit që duhet të kenë të njëjtën jetëgjatësi shërbimi si makina.
Najlon 1010 (PA1010) Rezistencë e jashtëzakonshme, përputhshmëri e mirë me substratet metalike dhe mund të kombinohet me ngjitës për të përmirësuar stabilitetin e ngjitjes. Boshte me shufra të makinerive bujqësore dhe makinerive të përgjithshme me kërkesa të larta për rezistencë.
Pluhur kompozit najloni Bazuar në Najlon 11 ose 1010, të përzier me disulfid molibden të modifikuar, nano-aluminë, etj. Veshje gradient ka një përmbajtje në rritje të fazave përforcuese nga brenda në jashtë, duke kombinuar fortësinë e najlonit me vetitë vetë-lubrifikuese të fazave përforcuese. Boshte me spline për transmetim me frekuencë të lartë për punë të rënda me kërkesa jashtëzakonisht të larta për rezistencë ndaj konsumimit dhe vetëlubrifikim.

Veshje pluhuri najloni PA për zgjatjen e boshteve të splineve

2. Përparësitë kryesore të aplikacionit

  • Ulje e ndjeshme e konsumimit dhe ulje e zhurmës: Veshja prej najloni ka një koeficient të ulët fërkimi, i cili mund të zvogëlojë hapësirën e përshtatjes dhe rezistencën ndaj fërkimit midis boshtit të shufrës dhe mëngës së shufrës, jo vetëm duke zvogëluar zhurmën e fërkimit gjatë transmisionit, por edhe duke shmangur konsumimin e ngjitësit midis metaleve dhe duke përmirësuar butësinë e transmisionit, gjë që është thelbësore për rehatinë e udhëtimit me automjet.
  • Jetëgjatësi e Zgjatur e Shërbimit: Krahasuar me procesin tradicional të shuarjes sipërfaqësore, veshja me najlon mund ta rrisë jetëgjatësinë e boshtit me spline me 5-20 herë. Për shembull, veshja kompozite me nano-aluminë mund të kontrollojë sasinë e konsumimit brenda një diapazoni shumë të ulët kur jetëgjatësia e shërbimit arrin 500,000 herë në testet në laborator; pas veshjes, boshti me spline i makinerive bujqësore gjithashtu mund ta ulë ndjeshëm shkallën e konsumimit dhe të sigurojë saktësinë e transmetimit të fuqisë.
  • Kosto të reduktuara prodhimi: Përdorimi i kësaj veshjeje mund të eliminojë procesin e bluarjes dhe shuarjes në përpunimin tradicional të boshteve me spline, duke thjeshtuar procesin e prodhimit; dhe kostoja e veshjes përbën vetëm 2-10% të çmimit të produktit, por mund të zvogëlojë ndjeshëm kostot e mëvonshme të mirëmbajtjes dhe zëvendësimit dhe të rrisë konkurrueshmërinë e produktit në treg.

3. Procesi tipik i veshjes

Aktualisht, shtrat i lëngshëm shtresë zhytjeje dhe spërkatja elektrostatike janë metodat kryesore për veshjen me pluhur najloni të boshteve të lakuara, dhe produktet e automobilave të nivelit të lartë gjithashtu përdorin procesin e veshjes me përbërje gradiente. Procesi specifik është si më poshtë:
  1. Paratrajtimi: Së pari, boshti i shufrave i nënshtrohet trajtimit me plasaritje me plasaritje për të hequr ndryshkun ose për të fosfatuar për të hequr papastërtitë sipërfaqësore dhe shtresat e oksidit; më pas një astar special najloni ose ngjitës epoksi me temperaturë të lartë vishet paraprakisht për të hedhur themelet për ngjitjen e veshjes.
  2. Funksionimi i Veshjes: Procesi konvencional është ngrohja e boshtit të splinetit në rreth 260°C dhe zhytja e tij në një fuçi najloni të fluidizuar rreth 3 herë; veshja kompozite e nivelit të lartë përdor spërkatje elektrostatike me dy pistoleta, duke spërkatur së pari filmin bazë të najlonit 11/1010 përmes pistoletës A, dhe më pas duke rritur gradualisht sasinë e disulfidit të molibdenit ose nano-aluminës përmes pistoletës B për të formuar një veshje gradient. Trashësia e veshjes zakonisht kontrollohet në 0.1-0.35 mm.
  3. Trajtimi pasues: Pas veshjes, ajo ftohet dhe ftohet me ujë, dhe më pas veshja e tepërt pritet me një grusht për të siguruar që saktësia dimensionale e boshtit të shufrës plotëson kërkesat e montimit.

Boshtet me spline zgjasin jetëgjatësinë e transmisionit të boshtit me spline

4. Skenarët kryesorë të aplikimit

  • Fusha e Automobilave: Është një tretësirë ​​standarde veshjeje për komponentët me boshte të tilla si boshtet e drejtimit dhe boshtet e transmisionit të makinave dhe automjeteve të rënda. Duke u mbështetur në rezistencën ndaj konsumimit dhe thithjen e goditjeve të veshjes, ajo siguron besueshmërinë e transmisionit të makinës gjatë drejtimit afatgjatë dhe përputhet me jetëgjatësinë e përgjithshme të shërbimit të makinës.
  • Fusha e Makinerive Bujqësore: Pasi boshti i boshtit të transmisionit të makinerive bujqësore të jetë i veshur me shtresë najloni, ai jo vetëm që mund të përshtatet me transmetimin e energjisë në kushte komplekse pune në fushë, por gjithashtu të përmirësojë komoditetin e mirëmbajtjes dhe të zvogëlojë ndikimin e mirëmbajtjes së shpeshtë në progresin e operimit.
  • Fusha e Përgjithshme e Makinerive: Është i përshtatshëm për komponentët spline të makinerive të ndryshme të transmetimit të vogla dhe të mesme, veçanërisht për kushtet e punës me frekuencë të lartë dhe dridhje të lehtë, dhe mund të lehtësojë problemin e konsumimit nga fërkimi përmes vetive vetë-lubrifikuese.

 

Lini një Përgjigju

Adresa juaj e email-it nuk do të publikohet. Fushat e detyrueshme janë shënuar me *


error: