Lapisan Serbuk Nilon Poliamida

Pelapisan poros spline transmisi otomotif memerlukan karakteristik khusus seperti ukuran yang stabil, ketahanan aus, dan masa pakai yang sama dengan kendaraan. Saat ini, hampir semua mobil kecil dan beberapa truk berat menggunakan lapisan bubuk PA11, yang secara efektif dapat mengurangi kebisingan gesekan transmisi, mengurangi konsumsi energi, dan sangat tahan aus. Lapisan nilon hampir utuh saat mobil dibongkar.

Proses pelapisan poros spline melibatkan peledakan tembakan atau fosfat, pra-pelapisan dengan primer khusus nilon (opsional), dan kemudian dipanaskan hingga suhu sekitar 280°C. Poros spline kemudian dicelupkan ke dalam tempat tidur terfluidisasi sekitar 3 kali, didinginkan dan didinginkan air untuk membentuk lapisan. Bagian yang berlebih kemudian dipotong menggunakan punch press.

PECOAT® poros transmisi otomotif bubuk nilon lapisan memiliki sifat fisik dan kimia yang sangat baik, bentuk bubuk biasa, fluiditas yang baik, dan lapisan nilon yang terbentuk memiliki daya rekat yang sangat baik pada logam, ketangguhan yang baik, ketahanan benturan yang sangat baik, dan ketahanan aus dan gores. Pada saat yang sama, pelapis memiliki kinerja pelumasan sendiri, yang dapat memenuhi persyaratan pelapis bagian logam kelas atas di bidang otomotif.

PECOAT® Pelapis Serbuk Nilon Khusus untuk Keranjang Pencuci Piring terbuat dari nilon berkinerja tinggi melalui proses fisik khusus. Bedak berbentuk bulat dan teratur. Lapisan nilon yang terbentuk memiliki sifat fisik dan kimia yang sangat baik, seperti ketahanan aus, ketahanan terhadap siklus suhu tinggi dan rendah, ketahanan kotoran, dan kinerja pemrosesan yang sangat baik. Serbuk kering memiliki fluiditas yang baik, kemampuan pengisian yang kuat pada lapisan las, dan tidak mudah mengalami rongga atau korosi di bawah lapisan.

Baca lebih lanjut >>

Lapisan nilon memiliki kekerasan tinggi, ketahanan aus yang sangat baik, ketahanan kimia dan pelarut yang baik, ketahanan cuaca yang baik, daya rekat yang kuat, dan sifat komprehensif yang sangat baik. Rol pencetakan dan rol transfer tinta membutuhkan pelapis dengan daya rekat tinggi, ketahanan aus, dan kemudahan pemrosesan presisi sekunder. Nylon 11 memiliki keunggulan yang lebih menonjol dibandingkan nilon 1010, dengan kerapuhan yang rendah, tidak ada retakan pada lapisan selama musim dingin, daya rekat lebih tinggi, tidak ada pengeritingan, dan tingkat pengerjaan ulang yang rendah. Properti self-lubricating yang kuat dari lapisan nilon mengurangi resistensi dan kebisingan dan meningkatkan ketahanan aus. Lapisan ini juga memiliki daya rekat yang kuat pada logam dan cocok untuk pemrosesan bubut dan penggilingan selanjutnya. Integrasi keunggulan ini membuatnya sangat menguntungkan untuk mencetak rol.

Karena diameter roller relatif besar dan memiliki kapasitas panas yang tinggi, roller menjadi dingin secara perlahan. Metode umum penerapan bubuk nilon adalah melalui fluidized bed immersion. Rol dipanaskan hingga sekitar 250°C kemudian dicelupkan ke dalam bubuk nilon selama beberapa detik, kemudian dikeluarkan untuk perataan otomatis, dan terakhir didinginkan dengan air sebelum diproses lebih lanjut.

Pelapis bubuk nilon sekrup anti-longgar

Salah satu prinsip pencegahan kendornya sekrup adalah dengan menggunakan sifat mekanik, sifat pemrosesan, ketahanan pelarut, daya rekat tinggi, dan ketahanan suhu yang unik dari resin nilon 11. Sekrup dipanaskan hingga suhu tinggi menggunakan pemanasan frekuensi tinggi, kemudian bubuk nilon 11 disemprotkan ke ulir sekrup yang dipanaskan dan didinginkan untuk membentuk lapisan. Jenis sekrup ini hanya dapat dilonggarkan dengan gaya geser yang cukup yang melebihi batas luluh resin nilon 11, dan getaran biasa tidak cukup untuk mengendurkan sekrup, sehingga secara efektif mencegah kendornya. Sebagai bahan plastik, ia memiliki ketahanan khusus dan dapat digunakan berulang kali. Kisaran suhu normal untuk penggunaan adalah dari -40°C hingga 120°C.

Lapisan untuk penjepit pakaian dalam awalnya menggunakan cat epoksi cair, yang disemprotkan dua kali di kedua sisi penjepit untuk mencegah karat dan untuk estetika. Namun, lapisan ini tidak tahan aus dan tidak tahan terhadap perendaman air dingin dan panas. Seringkali, lapisan lepas setelah beberapa kali pencucian. Dengan diperkenalkannya bubuk nilon sebagai lapisan khusus, secara bertahap menggantikan proses penyemprotan epoksi tradisional.

Jepitan besi berlapis nilon higienis dan ramah lingkungan, serta sulit ditumbuhi bakteri. Jepitan ini nyaman disentuh kulit dan dapat bertahan terhadap pencucian, gosokan, siklus air dingin dan panas, serta suhu pengering yang berulang. Jepitan ini dapat diproses dan diwarnai dengan warna apa pun yang dibutuhkan oleh pakaian dalam berwarna-warni dengan lapisan putih.

Rangkaian produk ini hanya memiliki dua pilihan: putih dan hitam. Selama pemrosesan, bagian-bagian kecil dipanaskan hingga suhu tinggi dalam tungku terowongan dan kemudian dimasukkan ke pelat getaran terfluidisasi tertutup untuk pelapisan bubuk. Karena ukuran bagian yang kecil, kapasitas panas tidak cukup untuk melelehkan dan meratakan bubuk permukaan. Bedak permukaan perlu dilebur dan diratakan dengan pemanasan sekunder, lalu diwarnai sesuai dengan warna celana dalam. Karakteristik dari proses ini adalah mencapai efek bebas titik gantung yang tidak dapat dicapai oleh proses konstruksi lainnya melalui getaran pelat getaran, dan lapisannya lengkap dan indah. Serbuk nilon yang sesuai untuk proses ini memiliki ukuran partikel 30 mikron hingga 70 mikron untuk 78-1008. Mudah diratakan tetapi tidak mudah menempel, dengan warna putih dan kilap tinggi, dan dapat dengan mudah diwarnai menggunakan pewarna asam atau pendispersi yang larut dalam air, dengan pewarnaan merata dan tidak mekar.

Supermarket Trolley Nylon 12 Powder, Tahan benturan, Tahan aus, Ketangguhan tinggi

Serbuk nilon khusus digunakan untuk pelapis kereta belanja supermarket. Pelapis ini fleksibel dan tahan guncangan, serta meningkatkan lingkungan belanja dengan mengurangi kebisingan. Kereta belanja di supermarket merupakan komponen yang sering digunakan dan bersentuhan langsung dengan kulit manusia. Oleh karena itu, pelapis harus tahan kotoran dan tidak memiliki lapisan logam yang mengelupas atau retak. Pelapisan serbuk nilon pada permukaan logam memiliki daya rekat yang baik terhadap logam dan dapat memperpanjang masa pakai kereta belanja. Produk ini banyak digunakan di Eropa, Amerika, dan Jepang.

Lapisan bubuk nilon 11 untuk pelat katup kupu-kupu dengan tahan abrasi, tahan pelarut

Teknologi katup nilon umumnya dicapai dengan melapisi pelat besi cor dengan bubuk nilon. Tepinya lebih tahan aus daripada logam, dan memiliki ketahanan plastik yang memastikan penyegelan. Masa pakai lebih andal daripada baja tahan karat, dan ketahanan korosi terhadap asam dan basa lemah lebih baik daripada baja tahan karat. Biaya komprehensif jauh lebih rendah daripada baja tahan karat murni, sehingga teknologi ini telah berkembang pesat dalam dekade terakhir, terutama pada katup air laut yang keunggulannya lebih menonjol.

Untuk katup dengan diameter lebih dari 400mm, penyemprotan termal umumnya digunakan untuk mencapai teknologi ini. Bergantung pada ukuran pelat katup, pelat katup dipanaskan hingga sekitar 250°C untuk menghilangkan udara di pori-pori besi cor, lalu disemprot dengan pistol semprot listrik statis untuk meratakan lapisan serbuk. Pelat kemudian didinginkan dalam air. Untuk pelat katup dengan diameter kurang dari 400mm, yang lebih ringan dan lebih mudah bergerak, metode pencelupan unggun terfluidisasi umumnya digunakan. Pelat katup dipanaskan hingga kisaran sekitar 240-300°C lalu direndam dalam serbuk terfluidisasi selama 3-8 detik. Pelat kemudian dikeluarkan, diratakan, dan didinginkan dalam air.

Karena pelat katup relatif tebal dan memiliki kapasitas panas yang lebih besar, maka tidak mudah untuk didinginkan. Oleh karena itu, saat mengaplikasikan lapisan nilon, suhunya tidak boleh terlalu tinggi, karena dapat menyebabkan lapisan menjadi kuning dan rapuh. Jika suhunya terlalu rendah, leveling mungkin tidak ideal. Oleh karena itu, kondisi suhu pemanasan yang sesuai perlu ditentukan berdasarkan ukuran spesifik pelat katup dan suhu sekitar.

Lapisan nilon memiliki kekerasan tinggi, ketahanan aus yang sangat baik, ketahanan kimia dan pelarut yang baik, ketahanan cuaca yang baik, daya rekat yang kuat, dan kinerja komprehensif yang sangat baik, termasuk ketahanan yang baik terhadap air laut dan semprotan garam.

Teknik tradisional untuk pegas ular jok otomotif menggunakan tabung heat-shrink, yang tahan lama, empuk, dan kedap suara. Namun, metode ini memiliki efisiensi produksi yang rendah dan biaya tinggi. Dalam beberapa tahun terakhir, produsen secara bertahap beralih menggunakan lapisan bubuk nilon berkinerja tinggi untuk produksi berkelanjutan, yang memiliki kinerja lebih baik, efisiensi produksi lebih tinggi, dan biaya lebih rendah.

Proses produksi lapisan nilon umumnya menggunakan dipping atau lapisan unggun terfluidisasi teknologi untuk menerapkan lapisan tipis bahan nilon, yang mencapai pengurangan kebisingan tanpa mengelupas.