Iegremdēšanas liešanas tehnoloģija un tās pielietojums automašīnās
Automobiļu rūpniecības inženieri labi pārzina tādas metodes kā iesmidzināšana, presformēšana, galvanizācija, izsmidzināšana un citas iedibinātas liešanas metodes. Tomēr plastmasas iegremdēšanas liešanas tehnoloģija viņiem varētu būt salīdzinoši sveša, jo dažās jaunattīstības valstīs tā nav plaši ieviesta, jo pastāv tikai gandrīz 30 gadu vēsture. Savukārt attīstītajos reģionos, piemēram, Amerikas Savienotajās Valstīs un Eiropā, iegremdēšanas liešanas tehnoloģija ir plaši attīstīta kopš Otrā pasaules kara, un to sākotnēji izmantoja militāro komponentu, piemēram, automobiļos un lidmašīnās, aizsardzībai. Šīs tehnoloģijas vēsture ir gandrīz 70 gadus ilga.
Dip formēšanas tehnoloģija, kas izstrādāta, atklājot PVC plastizols materiāls, šķidrs sol materiāls, kas izveidots no PVC plastmasas pulveris un plastifikators. Šis materiāls sākotnēji tika atklāts 1913. gadā, un tā izmantošana kļuva plaši izplatīta Otrajā pasaules karā.
Iegremdēšanas formēšanas process
Iegremdēšanas formēšanas apstrādes process ir parādīts zemāk:
Iegremdēšanas formēšanas process ietver piecus galvenos posmus: iepriekšēju uzsildīšanu, iegremdēšanu, sacietēšanu, dzesēšanu un attīrīšanu. Pēc pēcapstrādes (astes griešanas) produkts tiek uzskatīts par gatavo produktu. Visbeidzot, tas tiek šķirots, iepakots un uzglabāts.
Uzkarsēšana
Mērķis ir ļaut šķidrajam plastizolam adsorbēties uz karsētās veidnes virsmas. Formas izmēra un plastizola veida atšķirību dēļ priekšsildīšanas temperatūra un laiks var atšķirties. Parasti lielākām veidnēm nepieciešama augstāka temperatūra un ilgāks laiks, savukārt mazākām veidnēm ir zemāka temperatūra un īsāks laiks. Turklāt veidnes materiāls un siltumietilpība, kā arī izstrādājuma biezums un cietība var atšķirties, tādēļ ir nepieciešamas dažādas iegremdēšanas temperatūras un laiki. Tāpēc, lai noteiktu optimālos procesa parametrus, ir būtiski veikt testus, pamatojoties uz konkrētiem apstākļiem.
Iegremdēšana
Karstā veidne tiek iegremdēta šķidrā plastizolā ar ātrumu, kas mazāks par 10 mm/s, un veidnes pacelšanas ātrums ir mazāks par 5 mm/s. Iegremdēšanas laiks tiek pielāgots atbilstoši produkta izmēram un biezumam, parasti tas ir no 1 līdz 60 sekundēm.
Sacietēšana (plastifikācija)
Mērķis ir garantēt, ka produkts sasniedz pilnīgu sacietēšanu un iegūst galīgo formu. Sacietēšanas temperatūra un laiks ir jāpielāgo atbilstoši veidnes materiālam, tilpuma izmēram un vēlamajai produkta cietībai un biezumam. Parasti sacietēšanas temperatūra svārstās no 200 līdz 350 grādiem pēc Celsija, savukārt plastifikācijas laiks ir no 10 līdz 90 sekundēm.
Dzesēšana
Mērķis ir uzlabot masveida ražošanas efektivitāti, dzesēšanas metodes ietver ūdens dzesēšanu un gaisa dzesēšanu.
Noformēšana
Plastizolu piesūcinātu izstrādājumu izņemšanas metode parasti ir pneimatiskā noformēšana. Turklāt izstrādājumiem ar iegremdēšanu nav nepieciešama izņemšana no veidnēm.
Plastizola materiāli iegremdēšanai
Pašlaik ir trīs galvenie šķidro plastizola materiālu veidi:
- Latekss ar ūdeni kā dispersijas līdzekli, piemēram, dabīgais latekss, sintētiskais latekss (nitrilkaučuks, poliizoprēna gumija, poliuretāns utt.);
- Polimēru šķīdumi ar šķīdinātājiem (ksilolu, tetrahidrofurānu, dimetilacetamīdu u.c.) kā dispersijas vidi, piemēram, poliuretānu, šķidru silikona gumijas šķīdumu;
- Plastifikators sol (galvenokārt attiecas uz PVC plastizols ), tas ir, šķidrā suspensijas zols, kas sagatavots ar plastifikatoru un PVC ielīmēt.
Prasības iegremdēšanas iekārtās izmantotajiem materiāliem atšķiras atkarībā no iekārtas veida un paredzētā pielietojuma. Šis raksts galvenokārt iepazīstina ar materiālu prasībām PVC plastizols. PVC plastifikators sol atšķiras no pārējiem divu veidu materiāliem, jo dispersijas vide ir plastifikators, kas karsēšanas sacietēšanas procesā paliek negaistošs. Tas ir saderīgs ar PVC pastas plastifikators, iegūstot mīkstu (gumijas stāvokli) vai puscietu formu PVC Pateicoties vienkāršai apstrādei, augstajai efektivitātei (iekārtas procesā nav nepieciešama iztvaikošanas reģenerācijas ierīce), zemām materiālu izmaksām, maigumam un lieliskām elektriskām īpašībām, PVC sol ir kļuvis par plaši izmantotu iegremdēšanas materiālu. To plaši izmanto dažādās jomās, piemēram, barošanas (kopnes), elektriskās daļās, ikdienas vajadzībām, optisko šķiedru sakaru aizsardzībā un medicīniskās veselības aizsardzībā. Amerikas Savienotajās Valstīs, Eiropā, Japānā un Indijā tiek veicināta PVC plastmasas tehnoloģija ir nobriedušāka. Ķīna ir lielvalsts valstī PVC ražošana un eksports; tomēr tā PVC plastizola tehnoloģija sākās vēlu.
Attīstoties materiālu tehnoloģijai un paplašinoties pielietojuma jomām, funkcijas PVC plastizola materiāli ir pakāpeniski palielinājušies, galvenokārt ietverot liesmas slāpētājus, izturību pret UV starojumu, izolāciju, pārtikas kvalitāti, bioloģiski saderīgus (medicīniskus), ftalātus nesaturošus, eļļas izturīgus. Starp viņiem, PVC plastizolu saturošus ftalātus pirmo reizi ierobežoja Eiropa (ftalāti ietekmēs vīriešu endokrīno sistēmu, palielinās sieviešu krūts vēža iespējamību), un pakāpeniski tika normalizēta, lai ierobežotu dažu parasto plastifikatoru izmantošanu, ES REACH/RoHS noteikumi ir kļūst arvien stingrāki.
Iegremdēšanas tehnoloģijas pielietojums automašīnās
Plastizola materiāls automobiļu rūpniecībā, agrākais Ford motora pielietojums 1959. gadā, Ķīna sāka attīstīt automobiļu rūpniecību PVC plastizola materiāls 1980. gados, kopējais patēriņš 6-10kg, kas veido aptuveni 35% no kopējā līmes daudzuma. Piemēram, automašīnu šasijas aizsargpārklājumi un blīvējuma materiāli dažādām automašīnas daļām. Automašīna no riteņa līdz mazākajai skrūvei, ir vairāk nekā 10,000 XNUMX aizsargdetaļu, šīs daļas galvenokārt ir plastmasas pārklājumi, aizsargvāciņi, apvalki, bukses un tā tālāk. Piederumiem ir dažādas formas un elastīgs konstrukcijas dizains, kas ir vispiemērotākais ražošanai ar iegremdēšanas tehnoloģiju.
Automobiļu vadu instalācijas apvalks
Plastmasas apvalku izmanto automobiļu vadu instalācijai, īpaši automobiļu vadu instalācijas spraudņu spaiļu aizsardzībai, ar izolāciju, liesmas slāpētāju, temperatūras izturību, vides aizsardzības funkcijām.
Akumulatora izlādes aizsardzība
Plastmasas iegremdēšanas liešanas tehnoloģija tiek izmantota jaunu enerģijas akumulatoru akumulatoru savienojumu un vara stieņu izolācijas aizsardzībai. Tam ir elastīgas struktūras dizaina, ātra izstrādes cikla un pielāgošanas īpašības.
Automobiļu vadu skavas un polu aizsardzība
Impregnēšanas tehnoloģija tiek izmantota automašīnu stiepļu skavu un stieņu daļu aizsardzībai, kas var veidot elastīgu aizsardzību un pretkorozijas un putekļu necaurlaidīgas funkcijas.
