Revestimiento termoplástico interior del cilindro del extintor de incendios

Los cilindros de extintor de incendios suelen estar hechos de metal, como acero o aluminio, y están diseñados para contener el agente extintor que se utiliza para apagar incendios. Sin embargo, algunos cilindros de extintor de incendios pueden tener un interior revestimiento termoplástico, que se aplica en el interior del cilindro para proteger contra la corrosión y mejorar el desempeño del agente extintor.

El revestimiento termoplástico utilizado en los cilindros de los extintores de incendios suele ser un polímero de polietileno o un material de nailon. Estos materiales se eligen por su durabilidad, resistencia a los productos químicos y capacidad para soportar altas temperaturas. El recubrimiento se aplica al interior del cilindro mediante un proceso llamado moldeo rotacional, donde el recubrimiento en polvo se calienta y gira dentro del cilindro hasta que se derrita y forme una capa uniforme.

El uso de un recubrimiento termoplástico interior en cilindros de extintores de incendios puede proporcionar varios beneficios. En primer lugar, ayuda a proteger el cilindro de la corrosión, que puede ser causada por el agente extintor o por la exposición a la humedad. La corrosión puede debilitar el cilindro y reducir su capacidad para contener el agente extintor de manera efectiva, lo que puede comprometer su efectividad en una situación de emergencia.

En segundo lugar, el revestimiento termoplástico puede mejorar el rendimiento del agente extintor. Por ejemplo, en los extintores de incendios de dióxido de carbono (CO2), el recubrimiento puede evitar que el CO2 reaccione con el metal del cilindro, lo que puede provocar que el cilindro se debilite o se rompa. Además, el recubrimiento puede ayudar a reducir la cantidad de CO2 que se escapa del cilindro durante el uso, lo que puede mejorar la eficiencia del extintor.

Sin embargo, existen algunas preocupaciones sobre la seguridad de los recubrimientos termoplásticos en los cilindros de extintores de incendios. Si el revestimiento no se aplica correctamente o está dañado, puede despegarse o desprenderse, lo que puede contaminar el agente extintor y provocar un mal funcionamiento. Además, si el revestimiento se expone a altas temperaturas o llamas, puede liberar gases tóxicos que pueden ser dañinos para los humanos y el medio ambiente.

Para garantizar la seguridad y eficacia de los cilindros de extintor de incendios con recubrimientos termoplásticos internos, es importante seguir los procedimientos de mantenimiento e inspección adecuados. Los cilindros deben inspeccionarse regularmente para detectar signos de daño o corrosión, y cualquier defecto debe abordarse de inmediato. Además, los extintores solo deben usarse de acuerdo con las instrucciones del fabricante y deben almacenarse y transportarse de manera segura para evitar daños al revestimiento.

En conclusión, el uso de un revestimiento interior termoplástico en los cilindros de los extintores puede brindar varios beneficios, como proteger contra la corrosión y mejorar el desempeño del agente extintor. Sin embargo, existen preocupaciones sobre la seguridad de estos recubrimientos, particularmente si están dañados o expuestos a altas temperaturas. Es importante seguir los procedimientos adecuados de mantenimiento e inspección para garantizar la seguridad y la eficacia de los cilindros de extintor de incendios con recubrimientos termoplásticos internos.

PECOAT® El Revestimiento Termoplástico Interior para Cilindros de Extintores de Incendios es un polímero a base de poliolefina, desarrollado para su aplicación mediante revestimiento rotacional en cilindros metálicos para dar un revestimiento protector con excelente resistencia a ambientes acuosos, incluido el agente espumante AFFF y también es resistente hasta un 30% de anticongelante ( etilenglicol). Cuando se aplica correctamente, el revestimiento brinda una excelente adhesión sin necesidad de una capa de imprimación adhesiva por separado y puede soportar temperaturas constantes o cíclicas entre -40 °C y +65 °C.