Recubrimiento en polvo de nailon de poliamida

El recubrimiento del eje estriado de la transmisión automotriz requiere características especiales como un tamaño estable, resistencia al desgaste y la misma vida útil que el vehículo. Actualmente, casi todos los autos pequeños y algunos camiones pesados ​​usan recubrimiento en polvo PA11, que puede reducir efectivamente el ruido de fricción de la transmisión, reducir el consumo de energía y es extremadamente resistente al desgaste. El revestimiento de nailon está casi intacto cuando se desguaza el coche.

El proceso de recubrimiento del eje estriado consiste en granallado o fosfatado, pre-recubrimiento con imprimación específica para nailon (opcional) y posterior calentamiento a unos 280 °C. A continuación, el eje se sumerge en el lecho fluidizado unas tres veces, se enfría y se refrigera con agua para formar el recubrimiento. El exceso se corta con una prensa punzonadora.

PECOAT® eje de transmisión automotriz polvo de nailon El revestimiento tiene excelentes propiedades físicas y químicas, forma de polvo regular, buena fluidez y el revestimiento de nailon formado tiene una excelente adherencia al metal, buena tenacidad, excelente resistencia al impacto y resistencia al desgaste y al rayado. Al mismo tiempo, el revestimiento tiene un rendimiento autolubricante, que puede cumplir con los requisitos de alto nivel del revestimiento de piezas metálicas en el campo automotriz.

PECOAT® El recubrimiento especial de nailon en polvo para cestas de lavavajillas está fabricado con nailon de alto rendimiento mediante procesos físicos especiales. El polvo es esférico y de forma regular. El revestimiento de nailon formado tiene excelentes propiedades físicas y químicas, como resistencia al desgaste, resistencia a ciclos de alta y baja temperatura, resistencia a la suciedad y excelente rendimiento de procesamiento. El polvo seco tiene buena fluidez, gran capacidad de relleno en las costuras de soldadura y no es fácilmente propenso a las cavidades o la corrosión debajo del revestimiento.

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Los recubrimientos de nailon tienen alta dureza, excelente resistencia al desgaste, buena resistencia a químicos y solventes, buena resistencia a la intemperie, fuerte adherencia y excelentes propiedades integrales. Los rodillos de impresión y los rodillos de transferencia de tinta requieren recubrimientos con alta adherencia, resistencia al desgaste y facilidad de procesamiento secundario de precisión. El nailon 11 tiene ventajas más sobresalientes en comparación con el nailon 1010, con baja fragilidad, sin grietas en el revestimiento durante el invierno, mayor adherencia, sin ondulación y baja tasa de reelaboración. La fuerte propiedad autolubricante de los revestimientos de nailon reduce la resistencia y el ruido y aumenta la resistencia al desgaste. El recubrimiento también tiene una fuerte adherencia a los metales y es adecuado para procesos posteriores de torneado y rectificado. La integración de estas ventajas lo hace muy ventajoso para los rodillos de impresión.

Como el diámetro del rodillo es relativamente grande y tiene una gran capacidad calorífica, se enfría lentamente. El método común de aplicación de polvo de nailon es mediante inmersión en lecho fluidizado. El rodillo se calienta a alrededor de 250°C y luego se sumerge en el polvo de nailon durante unos segundos, luego se saca para la nivelación automática y finalmente se enfría con agua antes de continuar con el procesamiento.

Recubrimiento en polvo de nailon anti-tornillo suelto

Uno de los principios para evitar que los tornillos se aflojen es utilizar las propiedades mecánicas únicas, las propiedades de procesamiento, la resistencia a los disolventes, la alta adhesión y la resistencia a la temperatura de la resina de nailon 11. El tornillo se calienta a una temperatura alta mediante un calentamiento de alta frecuencia y, a continuación, se rocía polvo de nailon 11 sobre las roscas calentadas del tornillo y se enfría para formar un revestimiento. Este tipo de tornillo solo se puede aflojar con una fuerza de corte suficiente que supere el límite de fluencia de la resina de nailon 11, y las vibraciones típicas no son suficientes para aflojar el tornillo, lo que evita eficazmente el aflojamiento. Como material plástico, tiene una resiliencia especial y se puede utilizar repetidamente. El rango de temperatura normal de uso es de -40 °C a 120 °C.

El revestimiento de los broches de la ropa interior originalmente usaba pintura epoxi líquida, que se rociaba dos veces en ambos lados del broche para evitar la oxidación y por estética. Sin embargo, este recubrimiento no es resistente al desgaste y no puede resistir el remojo en agua fría y caliente. A menudo, el revestimiento se cae después de varios lavados. Con la introducción del polvo de nailon como recubrimiento especial, reemplazó gradualmente el proceso tradicional de rociado con epoxi.

Los cierres de hierro recubiertos de nailon son higiénicos y respetuosos con el medio ambiente, y son difíciles de reproducir bacterias. Son cómodos al tacto y pueden soportar repetidos lavados, frotamientos y ciclos de agua fría y caliente, así como la temperatura de una secadora. Se pueden procesar y teñir en cualquier color que necesite la ropa interior colorida con un revestimiento blanco.

Esta serie de productos solo tiene dos opciones: blanco y negro. Durante el procesamiento, las piezas pequeñas se calientan a alta temperatura en un horno de túnel y luego ingresan a una placa de vibración fluidizada cerrada para el recubrimiento en polvo. Debido al pequeño tamaño de las piezas, la capacidad calorífica no es suficiente para derretir y nivelar el polvo de la superficie. El polvo de la superficie debe derretirse y nivelarse mediante calentamiento secundario y luego teñirse de acuerdo con el color de la ropa interior. La característica de este proceso es que logra un efecto sin puntos de suspensión que otros procesos de construcción no pueden lograr a través de la vibración de la placa vibratoria, y el recubrimiento es completo y hermoso. El polvo de nailon correspondiente a este proceso tiene un tamaño de partícula de 30 micras a 70 micras para 78-1008. Es fácil de nivelar pero no fácil de pegar, con alta blancura y brillo, y se puede teñir fácilmente con colorantes ácidos hidrosolubles o dispersantes, con tintura uniforme y sin floración.

Carro de supermercado Nylon 12 en polvo, resistente a los choques, resistente al desgaste, alta dureza

Se utiliza un polvo de nailon especial para recubrir los carros de la compra de los supermercados. El revestimiento es flexible y resistente a los golpes, y mejora el entorno de compra al reducir el ruido. Los carros de la compra de los supermercados son piezas que suelen estar en contacto directo con la piel humana. Por lo tanto, se requiere que el revestimiento sea resistente a la suciedad y que el revestimiento metálico no se despegue ni agriete. El revestimiento de polvo de nailon sobre superficies metálicas tiene una buena adherencia al metal y puede prolongar la vida útil de los carros de la compra. Este producto se utiliza ampliamente en Europa, América y Japón.

Revestimiento en polvo de nailon 11 para placa de válvula de mariposa con resistente a la abrasión, resistente a los disolventes

La tecnología de válvulas de nailon se logra generalmente recubriendo placas de hierro fundido con polvo de nailon. Los bordes son más resistentes al desgaste que los de metal y tienen una elasticidad plástica que garantiza el sellado. La vida útil es más confiable que el acero inoxidable y la resistencia a la corrosión contra ácidos y bases débiles es mejor que el acero inoxidable. El costo integral es mucho menor que el del acero inoxidable puro, por lo que esta tecnología se ha desarrollado rápidamente en la última década, especialmente en válvulas de agua de mar donde las ventajas son más pronunciadas.

Para las válvulas con un diámetro de más de 400 mm, se utiliza habitualmente la pulverización térmica para lograr esta tecnología. Dependiendo del tamaño de la placa de la válvula, la placa de la válvula se calienta a unos 250 °C para eliminar el aire de los poros de hierro fundido y, a continuación, se pulveriza con una pistola pulverizadora eléctrica estática para nivelar el recubrimiento en polvo. A continuación, la placa se enfría en agua. Para las placas de válvula con un diámetro de menos de 400 mm, que son más ligeras y móviles, se utiliza habitualmente el método de inmersión en lecho fluidizado. La placa de la válvula se calienta a un rango de aproximadamente 240-300 °C y, a continuación, se sumerge en el polvo fluidizado durante 3-8 segundos. A continuación, se saca la placa, se nivela y se enfría en agua.

Dado que las placas de válvula son relativamente gruesas y tienen una mayor capacidad calorífica, no son fáciles de enfriar. Por lo tanto, al aplicar el revestimiento de nailon, la temperatura no debe ser demasiado alta, ya que puede hacer que el revestimiento se vuelva amarillo y se vuelva quebradizo. Si la temperatura es demasiado baja, es posible que la nivelación no sea la ideal. Por lo tanto, las condiciones de temperatura de calentamiento adecuadas deben determinarse en función del tamaño específico de la placa de la válvula y la temperatura ambiente.

El recubrimiento de nailon tiene alta dureza, excelente resistencia al desgaste, buena resistencia a los químicos y solventes, buena resistencia a la intemperie, fuerte adherencia y excelente rendimiento integral, incluida una buena resistencia al agua de mar y al rocío de sal.

Las técnicas tradicionales para los resortes de serpiente de los asientos de los automóviles utilizaban tubos termorretráctiles, que eran duraderos, acolchados e insonorizados. Sin embargo, este método tenía baja eficiencia de producción y altos costos. En los últimos años, los fabricantes han hecho una transición gradual hacia el uso de recubrimiento en polvo de nailon de alto rendimiento para la producción continua, que tiene un mejor rendimiento, una mayor eficiencia de producción y costos más bajos.

El proceso de producción del recubrimiento de nailon generalmente utiliza la tecnología de recubrimiento por inmersión o lecho fluidizado para aplicar una capa delgada de material de nailon, lo que logra una reducción del ruido sin que se produzca descamación.