PA najlonski praškasti premaz za osovine sa žljebovima produžava vijek trajanja
Najlonski praškasti premaz za osovine sa klinastim vratilima je poseban funkcionalni premaz pogodan za scenarije prijenosa sa klinastim vratilima. Široko se koristi u oblastima kao što su automobili i poljoprivredni strojevi. Njegove osnovne vrijednosti su poboljšanje otpornosti na habanje osovina sa klinastim vratilima, smanjenje buke prijenosa i produženje vijeka trajanja.
1. Uobičajene vrste i karakteristike premaza
| Tip premaza | Osnovne karakteristike | Scenariji aplikacije |
|---|---|---|
| Najlon 11 (PA11) | Visoka tvrdoća, odlična otpornost na habanje, dobra hemijska otpornost, otpornost na rastvarače i vremenske uslove, snažno prianjanje, pogodno za dugotrajne radne uslove automobilskih menjača. Trenutno je glavni izbor za osovine sa klinovima u automobilima. | Klinasta vratila automobila i nekih teških vozila, komponente mjenjača koje moraju imati isti vijek trajanja kao i automobil. |
| Najlon 1010 (PA1010) | Izvanredna žilavost, dobra kompatibilnost s metalnim podlogama i mogućnost kombiniranja s ljepilima za poboljšanje stabilnosti prianjanja. | Klinasta vratila poljoprivrednih mašina i opštih mašina sa visokim zahtjevima za žilavost. |
| Najlonski kompozitni prah | Na bazi najlona 11 ili 1010, pomiješanog s modificiranim molibden disulfidom, nano-aluminom itd. Gradijentni premaz ima sve veći sadržaj ojačavajućih faza od unutrašnjosti prema van, kombinirajući žilavost najlona sa samopodmazujućim svojstvima ojačavajućih faza. | Klinasta vratila za teške, visokofrekventne prijenose s izuzetno visokim zahtjevima za otpornost na habanje i samopodmazivanje. |
2. Prednosti osnovne aplikacije
- Značajno smanjenje habanja i buke: Najlonski premaz ima nizak koeficijent trenja, što može smanjiti zazor i otpor trenja između osovine s klinovima i čahure s klinovima, ne samo smanjujući buku trenja tokom prijenosa, već i izbjegavajući adhezijsko habanje između metala i poboljšavajući glatkoću prijenosa, što je ključno za udobnost vožnje vozila.
- Produženi vijek trajanja: U poređenju s tradicionalnim postupkom površinskog kaljenja, najlonski premaz može povećati vijek trajanja osovine s klinovima za 5-20 puta. Na primjer, kompozitni premaz s nano-aluminom može kontrolirati količinu habanja u vrlo niskom rasponu kada vijek trajanja dostigne 500,000 puta u testovima na laboratorijskom stolu; nakon premazivanja, osovina s klinovima poljoprivrednih mašina također može značajno smanjiti stopu habanja i osigurati tačnost prijenosa snage.
- Smanjeni troškovi proizvodnje: Upotreba ovog premaza može eliminirati proces brušenja i kaljenja u tradicionalnoj obradi osovina s utorima, pojednostavljujući proces proizvodnje; a trošak premaza čini samo 2-10% cijene proizvoda, ali može značajno smanjiti naknadne troškove održavanja i zamjene te povećati konkurentnost proizvoda na tržištu.
3. Tipičan proces premazivanja
Trenutno, fluidizovani sloj potapanjem i elektrostatičko prskanje su glavne metode za najlonsko praškasto premazivanje osovina sa žljebovima, a vrhunski automobilski proizvodi također primjenjuju gradijentni kompozitni proces premazivanja. Specifičan proces je sljedeći:
- Prethodna obrada: Prvo se osovina s klinovima podvrgava sačmarenju, uklanjanju hrđe ili fosfatiranju kako bi se uklonile površinske nečistoće i slojevi oksida; zatim se nanosi poseban najlonski prajmer ili visokotemperaturno epoksidno ljepilo kako bi se postavila osnova za prianjanje premaza.
- Postupak premazivanja: Konvencionalni postupak je zagrijavanje osovine s utorima na oko 260°C i nanošenje premaza u najlonsku fluidiziranu bačvu oko 3 puta; visokokvalitetni kompozitni premaz primjenjuje elektrostatičko prskanje s dvostrukim pištoljem, prvo se prska osnovni film od najlona 11/1010 kroz pištolj A, a zatim se postepeno povećava količina molibden disulfida ili nano-alumine kroz pištolj B kako bi se formirao gradijentni premaz. Debljina premaza se obično kontrolira na 0.1-0.35 mm.
- Naknadna obrada: Nakon nanošenja premaza, hladi se vodom, a zatim se višak premaza odsijeca bušilicom kako bi se osiguralo da dimenzijska tačnost osovine sa žljebovima ispunjava zahtjeve montaže.
4. Glavni scenariji primjene
- Automobilska industrija: To je standardno rješenje za premazivanje spojnih komponenti kao što su osovine volana i pogonske osovine automobila i teških vozila. Oslanjajući se na otpornost na habanje i apsorpciju udara premaza, osigurava pouzdanost prijenosa automobila tokom dugotrajne vožnje i odgovara ukupnom vijeku trajanja automobila.
- Područje poljoprivrednih mašina: Nakon što je osovina pogonskog vratila poljoprivrednih mašina obložena najlonskim premazom, ona se ne samo može prilagoditi prijenosu snage u složenim radnim uslovima na polju, već i poboljšati praktičnost održavanja i smanjiti utjecaj čestog održavanja na napredak rada.
- Opšta oblast mašinstva: Pogodan je za klinaste komponente raznih malih i srednjih transmisionih mašina, posebno za radne uslove visoke frekvencije i blagih vibracija, i može ublažiti problem habanja usled naprezanja zahvaljujući svojstvima samopodmazivanja.
Related Posts:
Najlonski praškasti premaz s vijcima, prah najlona 11 za zavrtnje protiv labave
Najlonski premaz u prahu za korpu za mašinu za pranje sudova
Najlonski premaz u prahu za štamparski valjak
PECOAT® Termoplastični praškasti premaz za metalne ograde
Polietilenski praškasti premaz za kontejner kutije za baterije
Praškasti premaz nudi nekoliko prednosti