Poliamidni najlon premaz u prahu

Premaz osovine mjenjača za automobile zahtijeva posebne karakteristike kao što su stabilna veličina, otpornost na habanje i isti vijek trajanja kao i vozilo. Trenutno, gotovo svi mali automobili i neki teški kamioni koriste PA11 premaz u prahu, koji može učinkovito smanjiti buku trenja prijenosa, smanjiti potrošnju energije i izuzetno je otporan na habanje. Najlonski premaz je skoro netaknut kada se auto rashodi.

Proces premazivanja kliznog vratila uključuje pjeskarenje ili fosfatiranje, prethodno premazivanje prajmerom specifičnim za najlon (opcionalno), a zatim zagrijavanje na temperaturu od oko 280°C. Zračna osovina se zatim uroni u fluidizovani sloj oko 3 puta, ohladiti i ohladiti vodom da se formira premaz. Višak se zatim odsiječe pomoću probijača.

PECOAT® osovina automobilskog mjenjača najlonski prah premaz ima izvrsna fizička i hemijska svojstva, pravilan oblik praha, dobru fluidnost, a formirani najlonski premaz ima odličnu adheziju za metal, dobru žilavost, odličnu otpornost na udarce i otpornost na habanje i grebanje. U isto vrijeme, premaz ima samopodmazivanje, što može dobro zadovoljiti visoke zahtjeve premaza metalnih dijelova u automobilskom polju.

PECOAT® Specijalni premaz u prahu od najlona za korpe za mašinu za pranje sudova napravljen je od najlona visokih performansi kroz posebne fizičke procese. Puder je sfernog i pravilnog oblika. Formirani najlonski premaz ima odlična fizička i hemijska svojstva, kao što su otpornost na habanje, otpornost na cikluse visokih i niskih temperatura, otpornost na prljavštinu i odlične performanse obrade. Suvi prah ima dobru fluidnost, jaku sposobnost punjenja na zavarenim šavovima i nije lako sklon šupljinama ili koroziji ispod premaza.

Pročitajte više >>

Najlonski premazi imaju visoku tvrdoću, odličnu otpornost na habanje, dobru otpornost na kemikalije i otapala, dobru otpornost na vremenske uvjete, jaku adheziju i odlična sveobuhvatna svojstva. Valjci za štampanje i valjci za prenos boje zahtevaju premaze visoke adhezije, otpornosti na habanje i lakoću sekundarne precizne obrade. Najlon 11 ima više izvanrednih prednosti u poređenju sa najlonom 1010, sa niskom lomljivošću, bez pucanja u premazu tokom zime, većom adhezijom, bez uvijanja i niskom stopom prerade. Snažno samopodmazivanje najlonskih premaza smanjuje otpornost i buku i povećava otpornost na habanje. Premaz također ima jaku adheziju za metale i pogodan je za naknadnu obradu tokarilica i brušenja. Integracija ovih prednosti čini ga veoma pogodnim za štamparske valjke.

Kako je prečnik valjka relativno velik i ima veliki toplotni kapacitet, on se polako hladi. Uobičajena metoda nanošenja najlonskog praha je uranjanje u fluidizirani sloj. Valjak se zagrije na oko 250°C i zatim uroni u najlonski prah na nekoliko sekundi, zatim ga izvadi za automatsko izravnavanje i na kraju ohladi vodom prije dalje obrade.

Najlonski premaz u prahu protiv labavog zavrtnja

Jedan od principa sprečavanja otpuštanja vijaka je korištenje jedinstvenih mehaničkih svojstava, svojstava obrade, otpornosti na rastvarače, visoke adhezije i temperaturne otpornosti najlonske 11 smole. Vijak se zagrijava na visoku temperaturu pomoću visokofrekventnog grijanja, a zatim se najlon 11 prah raspršuje na zagrijane navoje vijka i hladi kako bi se formirao premaz. Ovaj tip zavrtnja može se olabaviti samo sa dovoljnom silom smicanja koja premašuje granicu tečenja najlonske 11 smole, a tipične vibracije nisu dovoljne da bi se šraf olabavio, čime se efikasno sprečava otpuštanje. Kao plastični materijal, ima posebnu elastičnost i može se koristiti repepažljivo. Normalni temperaturni opseg za upotrebu je od -40°C do 120°C.

Za premaz za kopče za donje rublje prvobitno je korištena tečna epoksidna boja, koja je dva puta prskana s obje strane kopče kako bi se spriječila hrđa i radi estetike. Međutim, ovaj premaz nije otporan na habanje i ne može izdržati namakanje hladnom i toplom vodom. Često premaz otpada nakon nekoliko pranja. Sa uvođenjem najlonskog praha kao posebnog premaza, postepeno je zamijenio tradicionalni postupak raspršivanja epoksidom.

Gvozdene kopče obložene najlonom su higijenske i ekološki prihvatljive i teško razmnožavaju bakterije. Ugodne su na dodir s kožom i mogu izdržati repeciklusi pranja, trljanja i hladne i tople vode, kao i temperatura mašine za sušenje. Mogu se obraditi i farbati u bilo koju boju potrebnu za šareno donje rublje sa bijelim premazom.

Ova serija proizvoda ima samo dvije opcije: bijelu i crnu. Tokom obrade, mali dijelovi se zagrijavaju na visoku temperaturu u tunelskoj peći, a zatim ulaze u zatvorenu fluidiziranu vibracijsku ploču za premazivanje prahom. Zbog male veličine dijelova, toplinski kapacitet nije dovoljan da se rastopi i izravna površinski prah. Površinski puder je potrebno rastopiti i izravnati sekundarnim zagrijavanjem, a zatim obojiti prema boji donjeg rublja. Karakteristika ovog procesa je da se postiže efekat visećeg tačaka bez tačaka koji drugi građevinski procesi ne mogu postići vibracijom vibracione ploče, a premaz je potpun i lep. Odgovarajući najlonski prah za ovaj proces ima veličinu čestica od 30 mikrona do 70 mikrona za 78-1008. Lako se izravnava, ali nije lako lijepiti, s visokom bjelinom i sjajem, i lako se boji kiselim ili dispergirajućim bojama topljivim u vodi, uz ravnomjerno bojenje i bez cvjetanja.

Supermarket kolica najlon 12 prah, otporan na udarce, otporan na habanje, visoka žilavost

Specijalni najlonski prah koristi se za premazivanje kolica za kupovinu u supermarketima. Premaz je fleksibilan i otporan na udarce i poboljšava okruženje za kupovinu smanjenjem buke. Kolica za kupovinu u supermarketima su često korišteni dijelovi koji dolaze u direktan kontakt s ljudskom kožom. Stoga je potrebno da premaz bude otporan na prljavštinu i da nema ljuštenja ili pucanja metalnog premaza. Najlonski prah na metalnim površinama ima dobru prionjivost na metal i može produžiti vijek trajanja kolica za kupovinu. Ovaj proizvod se široko koristi u Europe, Amerika i Japan.

Najlon 11 premaz u prahu za ploču leptira sa ventilom otpornim na habanje, otporan na otapala

Tehnologija najlonskih ventila uglavnom se postiže premazivanjem ploča od livenog gvožđa najlonskim prahom. Rubovi su otporniji na habanje od metala i imaju plastičnu elastičnost koja osigurava brtvljenje. Vijek trajanja je pouzdaniji od nehrđajućeg čelika, a otpornost na koroziju protiv slabih kiselina i baza je bolja od nehrđajućeg čelika. Sveobuhvatni trošak je mnogo niži od čistog nehrđajućeg čelika, tako da se ova tehnologija brzo razvijala u prošlosti.cade, posebno kod ventila za morsku vodu gdje su prednosti izraženije.

Za ventile prečnika preko 400 mm, termičko prskanje se obično koristi za postizanje ove tehnologije. DepeU zavisnosti od veličine ploče ventila, ploča ventila se zagreva na oko 250°C kako bi se uklonio vazduh u porama od livenog gvožđa, a zatim se raspršuje statičkim električnim pištoljem za raspršivanje da se izravna praškasti premaz. Ploča se zatim ohladi u vodi. Za ventilske ploče prečnika manjeg od 400 mm, koje su lakše po težini i pokretljivije, obično se koristi metoda potapanja u fluidizovani sloj. Ploča ventila se zagreva do opsega od približno 240-300°C, a zatim se uroni u fluidizovani prah na 3-8 sekundi. Ploča se zatim vadi, izravnava i hladi u vodi.

Pošto su ploče ventila relativno debele i imaju veći toplotni kapacitet, nije ih lako ohladiti. Stoga pri nanošenju najlonske prevlake temperatura ne smije biti previsoka, jer to može uzrokovati žutilo i krhkost premaza. Ako je temperatura preniska, izravnavanje možda neće biti idealno. Stoga je potrebno odrediti odgovarajuće temperaturne uslove grijanja na osnovu specifične veličine ploče ventila i temperature okoline.

Najlonski premaz ima visoku tvrdoću, odličnu otpornost na habanje, dobru otpornost na kemikalije i otapala, dobru otpornost na vremenske uvjete, jako prianjanje i odlične sveobuhvatne performanse, uključujući dobru otpornost na morsku vodu i slani sprej.

Tradicionalne tehnike za automobilske opruge sedišta koristile su toploskupljajuću cijev, koja je bila izdržljiva, s jastukom i zvučno izolirana. Međutim, ova metoda je imala nisku efikasnost proizvodnje i visoke troškove. Posljednjih godina proizvođači su postupno prešli na korištenje najlonskog praškastog premaza visokih performansi za kontinuiranu proizvodnju, koji ima bolje performanse, veću efikasnost proizvodnje i niže troškove.

Proces proizvodnje najlonskog premaza uglavnom koristi potapanje ili premaz u fluidiziranom sloju tehnologija nanošenja tankog sloja najlonskog materijala, čime se postiže smanjenje buke bez ljuštenja.