Poliamid nylon porbevonat

Az autóipari sebességváltó bordás tengelyének bevonata különleges tulajdonságokat igényel, mint például a stabil méret, a kopásállóság és a járművel azonos élettartam. Jelenleg szinte minden kisautó és egyes nagy tehergépjárművek PA11 porbevonatot használnak, amely hatékonyan csökkenti a sebességváltó súrlódási zaját, csökkenti az energiafogyasztást és rendkívül kopásálló. A nylon bevonat szinte sértetlen, amikor az autót leselejtezik.

A bordás tengely bevonásának folyamata szemcseszórásból vagy foszfátozásból, nylon-specifikus alapozóval (opcionális) történő előbevonásból, majd körülbelül 280 °C-os hőmérsékletre történő melegítésből áll. Ezután a bordás tengelyt a fluid ágyas körülbelül 3-szor lehűtjük és vízzel lehűtjük a bevonat kialakításához. A felesleges részt ezután lyukasztópréssel levágjuk.

PECOAT® autóipari sebességváltó tengely nylon por a bevonat kiváló fizikai és kémiai tulajdonságokkal, szabályos por alakú, jó folyékonysággal rendelkezik, a kialakított nylon bevonat kiválóan tapad a fémhez, jó szívóssággal, kiváló ütésállósággal, kopás- és karcállósággal rendelkezik. Ugyanakkor a bevonat önkenő képességgel rendelkezik, amely jól megfelel a fémalkatrészek bevonatának csúcsminőségű követelményeinek az autóiparban.

PECOAT® A mosogatógép-kosarak speciális nylon porbevonata nagy teljesítményű nylonból készül speciális fizikai eljárásokkal. A por gömb alakú és szabályos alakú. A kialakított nylon bevonat kiváló fizikai és kémiai tulajdonságokkal rendelkezik, mint például a kopásállóság, a magas és alacsony hőmérsékleti ciklusokkal szembeni ellenállás, a szennyeződésállóság és a kiváló feldolgozási teljesítmény. A száraz por jó folyékonysággal, erős töltőképességgel rendelkezik a hegesztési varratoknál, és nem könnyen hajlamos a bevonat alatti üregekre vagy korrózióra.

Bővebben >>

A nylon bevonatok nagy keménységűek, kiváló kopásállósággal, jó vegyszer- és oldószerállósággal, jó időjárásállósággal, erős tapadóképességgel és kiváló átfogó tulajdonságokkal rendelkeznek. A nyomóhengerek és a tintatovábbító hengerek nagy tapadású, kopásállóságú és könnyű másodlagos precíziós feldolgozású bevonatot igényelnek. A Nylon 11 kiemelkedőbb előnyökkel rendelkezik a nylon 1010-hez képest: alacsony a ridegsége, nincs repedés a bevonatban télen, nagyobb a tapadása, nincs hullámosodása, és alacsony az utómunkálati sebesség. A nylon bevonatok erős önkenő tulajdonsága csökkenti az ellenállást és a zajt, valamint növeli a kopásállóságot. A bevonat erősen tapad a fémekhez, és alkalmas későbbi eszterga- és köszörülési megmunkálásra. Ezen előnyök integrálása nagyon előnyössé teszi a nyomóhengerek számára.

Mivel a henger átmérője viszonylag nagy és nagy hőkapacitású, lassan hűl le. A nylonpor felvitelének általános módja a fluidágyas merítés. A hengert 250°C körüli hőmérsékletre melegítjük, majd néhány másodpercre belemártjuk a nejlonporba, majd kivesszük az automatikus szintezéshez, végül vízzel lehűtjük, mielőtt tovább dolgoznánk.

Lazadásgátló csavaros nylon porbevonat

A csavarok kilazulásának megakadályozásának egyik alapelve a nylon 11 gyanta egyedi mechanikai tulajdonságainak, feldolgozási tulajdonságainak, oldószerállóságának, magas tapadási és hőmérsékletállóságának felhasználása. A csavart nagyfrekvenciás melegítéssel magas hőmérsékletre melegítik, majd nylon 11 port szórnak a felhevített csavarmenetekre, és lehűtik, hogy bevonatot képezzenek. Az ilyen típusú csavarokat csak a nylon 11 műgyanta folyáshatárát meghaladó nyíróerővel lehet meglazítani, és a tipikus rezgések nem elegendőek a csavar kilazításához, ezáltal hatékonyan megakadályozzák a kilazulást. Műanyagként különleges ellenálló képességgel rendelkezik és használható repelelkesen. A normál használati hőmérséklet -40°C és 120°C között van.

A fehérneműkapcsok bevonatánál eredetileg folyékony epoxifestéket használtak, amelyet kétszer szórtak be a kapocs mindkét oldalára a rozsda megelőzése és az esztétikai megjelenés érdekében. Ez a bevonat azonban nem kopásálló, és nem bírja a hideg és meleg vizes áztatást. Gyakran előfordul, hogy a bevonat több mosás után leesik. A nejlonpor, mint speciális bevonat bevezetésével fokozatosan felváltotta a hagyományos epoxipermetezési eljárást.

A nejlon bevonatú vaskapcsok higiénikusak és környezetbarátak, és nehezen szaporodnak baktériumok. Kényelmesen érintik a bőrt, és ellenállnak a repea mosási, dörzsölési, hideg- és melegvizes ciklusokat, valamint a szárító hőmérsékletét. Bármilyen színre megmunkálhatók és festhetők a fehér bevonatú, színes fehérneműhöz.

Ennek a terméksorozatnak csak két lehetősége van: fehér és fekete. A feldolgozás során a kis alkatrészeket alagútkemencében magas hőmérsékletre hevítik, majd egy zárt fluidizált vibrációs lemezbe kerülnek a porfestés céljából. Az alkatrészek kis mérete miatt a hőkapacitás nem elegendő a felületi por megolvasztásához és elsimításához. A felületi púdert másodlagos melegítéssel meg kell olvasztani és kiegyenlíteni, majd a fehérnemű színének megfelelően befesteni. Ennek az eljárásnak az a jellemzője, hogy olyan függőpontmentes hatást ér el, amit más építési eljárások nem tudnak elérni a vibrációs lemez rezgésével, a bevonat pedig teljes és szép. Az ehhez az eljáráshoz használt megfelelő nejlonpor részecskemérete 30 mikron és 70 mikron között van a 78-1008-hoz. Könnyen szintezhető, de nem könnyen ragasztható, nagy fehérségű és fényes, és könnyen festhető vízben oldódó savas vagy diszpergáló festékekkel, egyenletes festéssel és virágzás nélkül.

Szupermarket kocsi Nylon 12 por, ütésálló, kopásálló, nagy szívósság

Speciális nylonport használnak a szupermarket bevásárlókocsik bevonására. A bevonat rugalmas és ütésálló, és a zaj csökkentésével javítja a vásárlási környezetet. A bevásárlókocsik a szupermarketekben gyakran használt alkatrészek, amelyek közvetlenül érintkeznek az emberi bőrrel. Ezért szükséges, hogy a bevonat szennyeződésálló legyen, és ne legyen fémbevonat hámlása vagy repedése. A fémfelületeken lévő nylon porbevonat jól tapad a fémhez, és meghosszabbíthatja a bevásárlókocsik élettartamát. Ezt a terméket széles körben használják Europe, Amerika és Japán.

Nylon 11 porbevonat a pillangószelep lemezhez, kopásálló, oldószerálló

A nejlonszelep-technológiát általában az öntöttvas lemezek nylonporral való bevonásával érik el. Az élek kopásállóbbak, mint a fém, és műanyag rugalmasságuk biztosítja a tömítést. Az élettartam megbízhatóbb, mint a rozsdamentes acél, és a gyenge savakkal és lúgokkal szembeni korrózióállósága jobb, mint a rozsdamentes acélé. Az átfogó költség sokkal alacsonyabb, mint a tiszta rozsdamentes acél, így ez a technológia gyorsan fejlődött az elmúlt decade, különösen tengervízszelepeknél, ahol az előnyök kifejezettebbek.

A 400 mm-nél nagyobb átmérőjű szelepeknél általában termikus permetezést alkalmaznak ennek a technológiának az eléréséhez. DepeA szeleplemez méretétől függően a szeleplemezt körülbelül 250 °C-ra melegítik, hogy eltávolítsák a levegőt az öntöttvas pórusaiból, majd statikus elektromos szórópisztollyal permetezzük a porbevonat kiegyenlítésére. Ezután a lemezt vízben lehűtjük. A 400 mm-nél kisebb átmérőjű, könnyebb és mozgékonyabb szeleplemezek esetében általában a fluidágyas merítési módszert alkalmazzák. A szeleplemezt körülbelül 240-300 °C-ra melegítik, majd 3-8 másodpercre a fluidizált porba merítik. Ezután a lemezt kivesszük, kiegyenlítjük és vízben lehűtjük.

Mivel a szeleplemezek viszonylag vastagok és nagyobb hőkapacitásúak, nem könnyű lehűteni őket. Ezért a nejlonbevonat felhordásakor a hőmérséklet ne legyen túl magas, mert ez a bevonat sárgulását és törékennyé válását okozhatja. Ha a hőmérséklet túl alacsony, előfordulhat, hogy a szintezés nem ideális. Ezért a megfelelő fűtési hőmérsékleti feltételeket a szeleplemez fajlagos mérete és a környezeti hőmérséklet alapján kell meghatározni.

A nylon bevonat nagy keménységgel, kiváló kopásállósággal, jó vegyszer- és oldószerállósággal, jó időjárásállósággal, erős tapadóképességgel és kiváló átfogó teljesítménnyel rendelkezik, beleértve a tengervízzel és a sópermettel szembeni jó ellenállást.

Az autókígyórugók hagyományos technikái hőre zsugorodó csövet használtak, amely tartós, párnázott és hangszigetelt volt. Ennek a módszernek azonban alacsony termelési hatékonysága és magas költségei voltak. Az elmúlt években a gyártók fokozatosan áttértek a nagy teljesítményű nylon porbevonat használatára a folyamatos gyártáshoz, amely jobb teljesítményt, nagyobb gyártási hatékonyságot és alacsonyabb költségeket biztosít.

A nylon bevonat gyártási folyamata általában merítést, ill fluidágyas bevonat technológia vékony nejlonréteg felvitelére, amely leválás nélkül éri el a zajcsökkentést.